听到副总统也要辞职，众人不由一愣。
“副总统先生……”
副总统却坚定的摆摆手。“我意已决，现在就去写辞职信。”说完也不等众人再说什么，快步离开，留下一脸懵逼的众人。
“这可怎么办？！”
目前的宪法中对“副总统无法履职”的处理办法只字未提。以往每当出现副总统去世或因故离职时，白宫就干脆让职位空缺，留到下次选举时再补齐。美国历史上，共出现16次副总统空缺。
这个漏洞一直到宪法第25修正案中才补上的。根据该法案，凡当副总统职位出缺时，总统应提名一名副总统，经国会两院过半数票批准后就职。
而现在，正副总统竟然要同时辞职，这可真是史无前例、前所未闻的“怪事”。
很快，消息便传到了国会，国会上下顿时吵翻了天。威尔基总统还好说，毕竟他的健康不容许他继续履行总统职务；可副总统的行为更像是为了逃避责任，难听点说这就是逃兵行为！
可不管众人怎么责备、恳求、抱怨，或是动之以情，晓之以理；副总统已经铁了心要辞职。大有即便你们不同意，我自己也拍拍屁股走人的架势，把众人气的够呛，差点上前围殴他了。
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就在美国国会吵成一团的时候，雅尼克来到一处秘密飞行基地，参观一款霍顿兄弟最新研发的飞机试飞。
他之所以对此感兴趣，因为这款编号为“Ho-229”的新型飞机外观造型相当奇特，跟后世美国B-2轰炸机非常相似，既没有平尾又没有垂尾的全无尾的飞翼布局。
后世有些军迷以为“Ho-229”是B-2轰炸机的前身，不过这样的飞翼布局早在1910年就被提出。1924年，苏联的鲍里斯.I.切拉诺夫斯基研制出世界上第一架飞翼机。6年后，美国约翰.K.诺斯罗普也造出了美国的飞翼机“1929飞翼”。
原时空的1943年，霍顿兄弟开始军用大型飞翼机的研制，面临美.英空军越来越大的压力，已经焦头烂额的帝国元帅戈林对霍顿兄弟的飞翼机全力支持。同时提出了明确的技术性能要求――必须达到载弹量1吨、时速1000公里/小时、作战半径1000公里，而且要求同时具备对空和对地的作战能力。
如此性能即使在后世也不好做到，尤其是飞机的心脏动力系统。当时的活塞螺旋桨发动机根本达不到要求。幸运的是到1944年，德国在喷气式发动机技术方面已经小有成就。霍顿兄弟立刻敏感的意识到这种革命性的动力装置对飞翼机的巨大价值。他们以容克Jumo004涡喷发动机为动力，造出了名为“霍顿9”喷气动力飞翼机。
作为历史上第一架实用喷气动力的飞翼机，“霍顿9”的设计安全使用过载为7G，其座舱位置相当靠前，两侧各安装一台容克Jumo―004涡喷发动机，尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构，整机基本以多层胶合板作蒙皮，当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构，其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成，只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力，但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求，而且由于战时重要金属资源的缺乏，以木为主也是有些不得已而为之，再说木工对人力的要求也比较低。