“怎么样？楚先生，感觉如何？”
克里斯还在外面等着，楚风不可能真的长时间试驾，而且没有了发动机的咆哮声，对于楚风反而没有多少吸引力。
“设计挺好的。”楚风也含糊的回答了这么一句。
相对于地球上技术而言，这辆车几乎包含了目前电力汽车制造业的所有顶尖技术。
除了全景模拟设备没有、交互系统比较差、没有行星反重力系统、没有推进加速系统等等之外，反正座椅设计得挺舒服的
而其他人却当成了楚风对这辆车还是比较羡慕的。
“是的先生，这辆车采用的是基于石墨烯技术的有机化学电池，完全不含稀土和金属，甚至可以可用于堆肥，”
“而且这款isinnept搭载的电机最大功率超过350k，电池组容量大约为110kh，一次充满就有700公里的续航能力！而且能在15分钟之内完全充满！”
解说员面露骄傲之色，虽然只是解说员，但其实他也是奔驰公司开发部的一员，否则也不可能这么了解这部车。
可是，当他在解说石墨烯电池得时候，不仅楚风面露古怪之色，连克里斯都有些挂不住了。
要说现在世界上，对于石墨烯得研究，没有哪个能比得上楚风的起源公司了。
尤其是起源公司最近刚出的二代起源手机，内部包含的石墨烯电池和巨灵神的石墨烯电池组，那卓越的性能，和无可挑剔的安全性，一直是大家期待破解的关键技术！
电池技术的突破对于许多方面都有突破性的帮助，这也是罗斯柴尔德家族期待和起源合作的重要的一个项目。
而现在，竟然在楚风面上显摆石墨烯电池？这不是关公面前耍大刀么？
“呵呵，不错不错，挺好的。”楚风打了个哈哈，不好说什么。
大家都知道功率就是电流乘以电压，想要提高充电效率的话，不是提高电流，就是提高电压，或者两者一起提高。
而现在快充技术还不是那么成熟，高电压充电需要二次降压处理，所以会造成在二次降压过程中较高的电量损失。
如果增加电流，又需要对充电线路和充电设备做出加强，无疑是增加了成本，而且需要配套设备支持。
而目前，绝大多数电动汽车采用的是锂电池，采用串并联达到指定的容量，即便这辆车采用基于石墨烯得有机电池，技术也不可能超越太多，也肯定是串并联的方式。
这样电池制造过程中的会产生离散，而且使用时的偏差，会让每个电池单元指标不一。
长久以往，电池工作状态偏离严重，少部分电池容量衰退更快，电池组容量跟随“最短的木板”效应而急剧下降，最终报废。