桑塔纳的大幅度降价，被认为是在释放一种信号，一种宣誓主权的信号，尤其是降价幅度之大，更看得出桑塔纳对于南方市场的看重。
很多业内人士都在猜测，下一步，就应该轮到凤凰轿车的降价了，因为现阶段国内的轿车，能够对桑塔纳形成威胁的，只有凤凰牌轿车以及一汽的红旗东风，但是红旗东风目前只在北方一带发售，南方市场这里，有量产能力、并且名气足够高的轿车品牌，只有桑塔纳与凤凰牌轿车。
然而天明汽车公司这边，并没有做出任何的反制措施，似乎对桑塔纳的降价无动于衷。但越是这样，市场上的传言也就越多，更有甚者认为凤凰牌轿车一直没有降价，是因为有关部门已经“严厉警告”过天明汽车了，所天明汽车这边，并不敢轻举妄动……
但事实是，桑塔纳的降价，反而解决了天明汽车公司很大的麻烦，首先就是流向黑市的凤凰牌轿车明显变少了，一方面桑塔纳吸引了不少的潜在消费者，另一方面因为担心天明汽车会突然降价，给自己造成损失，所以也没有多少人愿意冒险囤车在黑市上售卖，再加上执法部门的严厉打击，申城一带的汽车市场，被肃清了许多。
市场稳定下来，周景明也就有更多的时间来准备登陆欧美市场的方案。
“目前我们凤凰牌轿车，在私家车消费市场的销量，每个月能够稳定在100辆左右，而企业订单方面，预计一年能够有四千辆左右的订单，这样一来，咱们天明汽车全年的汽车销量，大概在五千到六千之间。”
天明汽车行政楼会议室，周景明正在组织人员开月度会议，刚刚汇报的就是赵柯，因为目前没有找到合适的人选，赵柯除了担任整车厂的厂长之外，还兼任了销售部的主任。
“那利润方面呢？”周景明继续问道。
“今年因为工厂刚刚开始生产，算上广告费等所有的成本，最后应该会持平，没多少利润可剩，不过从明年开始，整车厂就会有正的现金流产生。”赵柯回答道。
相比较零部件产业，整车的利润率是很高的，否则后面也不会有那么多人想进入整车生产这一块，但是整车企业的利润，是需要销量来保证的，天明汽车目前的年产销只有不到六千，能够在明年就产生利润，已经是很不错了。
“行我知道了，大寻，说说变速箱厂的情况吧。”周景明点了点头，然后又看向了何应寻。
接下来，何应寻与王援朝两个人，先后将变速箱厂以及发动机厂的情况跟周景明他们汇报了一下。
相比较整车厂这边，发动机厂与变速箱厂一直都是盈利的，尤其是发动机厂，因为有桑塔纳的大量订单，每年的利润几乎是变速箱厂的两倍，不过这样的局面随着变速箱厂正式对外接受手自一体变速箱的订单而在慢慢改变，如果能够顺利的推广手自一体变速箱，那么变速箱厂的利润，也会跃升到一个新的层次。