没错，虽然d―30确实在噪音水平、可维护性以及燃油消耗水平方面与三大巨头有相当大的差距，但如果真的突破了发动机适情维护技术，也是一款很有竞争力的产品，只要市场定位准确，质量控制的好：戴姆勒的mercedes-.z的s级轿车和e级轿车在全世界范围内卖的供不应求，可便宜的大众甲壳虫不也照样大卖吗，尽管谁都知道mercedes-.z的e级车和s级车肯定比甲壳虫好得多……
但是说到这，皮尔姆也反应过来了：靠！如果真的是这样，那我只要5000万美元，岂不是亏大了？！别的不说，要是你小子能生产d―30了，那你们国家还会从我这里采购d―30吗？肯定不会啊，这根本就是你们自己生产的好不好，谁会放着自己家能生产的发动机不用，去买别人家还稍逊一筹的发动机？
这么一想，皮尔姆立刻肯定，没错，自己提出来的条件，确实是亏大发了！自己刚才得多么猪脑子，才能开出这么没水平的合作条件来？
但是开个什么条件呢？
继续加价？这显然不可能，皮尔姆很清楚，5000万美元的价格已经让这个共和国政府的代理人快要接近暴走了，再提价大家直接不用谈，还是一拍两散的好……共和国政府其实也是个穷鬼。
继续加价不可能，那就只能剩下一个办法了。
“林，我们索洛维约夫设计局有使用多年的熟练的技术工人，只要稍加培训，他们完全可以胜任新的工作岗位，生产出合格的产品。我们可以派我们设计局的工人来你的公司工作五年。帮你培训你的工人，而作为回报，在还完了那5000万美元之后，你每生产一台发动机，给我们索洛维约夫设计局2万美元的技术使用费。”
这一次，林鸿飞没有回答，而是道，“这样吧，皮尔姆先生，感谢您的到来。但我需要考虑一下。”
“当然，”皮尔姆笑着站起了身，信心满满的向林鸿飞伸出了手，丝毫不怀疑中国人会不同意：这就对了嘛，这小子肯定就是中国人的一个代理人。
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虽然初步和皮尔姆达成了协议。但这么大的事情，国内是无论如何也绕不过去的。根据后世的一些资料。似乎这个时候的国内已经开始了d―30kp发动机的仿制工作……或者更早，但肯定已经在琢磨毛熊的东西了，必须要问一下，这个东西要怎么处理？
“这个d―30发动机很厉害吗？”电话打到赖峰的电话上，赖峰对军事方面的事情不是很懂，但还是小心翼翼的向林鸿飞问道。能让林总这么郑重其事的汇报的事情，应该很重要吧？
“很厉害，”林鸿飞郑重的点头，“对咱们国家很重要。是俄罗斯大型运输机以及民航机用的最多的一款涡轮风扇发动机，米格―31上用的就是这台发动机的加力版。”