rolls-royce公司交付给中航工业第二集团的rtm322―9涡轮轴发动机及主减速器的资料还没有审核完，但各家单位已经为了这款发动机的归属问题打的热火朝天，原因倒不是因为国家忽然间发现直升机的重要性了，而是大家忽然间意识到，rtm322―9涡轮轴发动机是个好东西。
原因很简单，rtm322―9和普.惠加拿大公司pt6系列一样，是一个可以涡轮轴、也可以成为涡轮螺旋桨的家伙，其核心机完全一样！
涡轮轴发动机虽然在国内不受重视，但涡轮螺旋桨发动机那就是截然不同的另外一回事了，按照rolls-royce公司的初始设计，rtm322―9涡轮轴发动机的核心适用于1342至2237千瓦级的涡轮轴发动机或者涡轮螺旋桨发动机，这个级别的发动机对于共和国而言太重要了，为此连一向看不起林鸿飞的中航工业第一集团都厚着脸皮凑了过来。
“不！这绝对不可能！”林鸿飞一脸义正言辞的拒绝了前来游说自己的马振东，丝毫不给这位中航工业第一集团党组成员、副总经理面子，“当初英国人也想中航工业总公司以一个相当合理的价格推荐过这款发动机，怎么你们不是不要么，现在想要从我们手里白赚?想都别想，没门！”
“林总，不要生气嘛，当初也我们不是不要，只是要求rolls-royce公司帮我们改成涡轮螺旋桨，谁成想就成这样了呢？”一说起当年从rolls-royce公司引进“斯贝”mk202发动机谈判的时候顺便瞅了一眼rtm322涡轮轴，英国人愿意以一个很低廉的价格转让、但中航工业总公司当时却没有当机立断买下来的往事。马振东就郁闷的想要撞墙：有了rtm322涡轮轴，咱们自己的“黑鹰”不就飞起来了？
航空业内的人都知道，当初共和国仿制黑鹰直升机的时候，最大的困难就是发动机和主减速器，而rtm322是完全可以替代“黑鹰”直升机上的t700涡轮轴发动机的、
“那我不管，跟我没关系，”林鸿飞嘿嘿笑着，哪怕马振东说的天花乱坠，他也不可能答应，“我只知道。这个发动机是我费了好大的功夫才拿下来的，除非上面的领导给我下正式的命令，否则谁都别想从我手里将这东西拿走。”
这家伙……见林鸿飞如此的“冥顽不灵”，马振东几乎连牙齿都咬碎了！
在他看来，不管这个发动机是怎么弄来的。但既然到了国内，那这就是整个共和国航空工业的东西。作为共和国航空工业的老大哥。我们来分一杯羹有什么不对？却没想到林鸿飞这个混蛋居然如此不给面子。
“振东同志，不是我说你们，就凭你们一集团那半死不活的科研体制，就算我把这发动机给了你们，你们什么时候才能够拿出成品来？在上级领导不给你们拨款的情况下，10年之内你们能拿出第一台原型机不？”林大老板笑眯眯的向马振东问道。一点都不给马振东、不给中航工业第一集团面子。