1000架和波音737、空客A320以及波音707这两种档次的机型？！
大家都知道北郡200这个项目肯定赚钱，但在没有深入分析之前，任谁都没有想到居然赚钱到了这个程度：一年就是差不多50架的产量、20亿美元的产值啊，这和抢钱有什么区别？！
这个数字很夸张，但在场的每一位都是顶级精英，脑中迅速计算了一下，若共和国的经济真的能够保持平均8%的年增长率的话，20年之后的共和国……民航领域确实需要这么多的干线飞机飞机来从事航空运输工作，这个数字虽然有些令人难以置信，却并不夸张。
但依旧很吓人了，之前大家没意识到这一点，倒也还好，可现在知道了这个数字，立刻理解了西飞的心情为什么会不好：不管是谁家被拿走了这么大的一笔业务，心中都不会好到哪里去。
只是如此一来他们更加好奇了，这么大的、几乎是不可调和的矛盾，林鸿飞又打算如何解决？
“中航二集团现在已经拿到了50多架北郡200国内航班型的意向订单，只要经过使用后确定飞机的性能确实能够和我们的竞争对手保持在同一水平线上，我们相信国内各家航空公司都会优先照顾自己的企业。”
“为了能够将飞机尽快的交付给客户、减少客户们等待的时间，增加交货量，我的想法是这样的：同时建设西飞和东方飞机制造厂两个组装制造基地……以我的了解，就算东方飞机制造厂开足马力，也没法做到年组装50架波音737这一档次的飞机的。”说到这，林鸿飞不好意思的笑笑。“这就是我一点不成熟的看法，有什么不对的，还请领导们指正。”
原来是同时建设西飞和东方飞机制造厂两个大型组装基地啊。听到林鸿飞的这个设想，领导们都是点头。
现今“柔性生产”的生产理念在共和国几乎无人问津，自然也就达不到一个工厂月组装4架波音737的惊人能力，以东方飞机制造厂威力，生产线开组了马力也不过能够保证月交付2架飞机给客户，满打满算的也就是一年24架，若是工人的技艺不够熟练，这个数字还要减少一些……想想东方飞机制造厂当初用了多长时间才组装完那35架麦道82吧。
至于徐达和西飞的其他陪同的同志。先是一愣，随即羞愧的无地自容：原来林总的设想是这样的，妄自我们这阵子还背地里将林总骂的狗血淋头！
当今是在东方市起来的，曾经担任东方市市委书记，东方飞机制造厂作为东方市的明星企业。当今自然对他们的情况了如指掌，点点头算是认可了林鸿飞的说法。“没错。让东方飞机制造厂一年生产50架飞机委实是为难了，同时组建两个生产组装基地，不但扩大了就业，也迅速占领了市场，确实是个两全其美的办法……小林同志和稀泥的能很高超嘛！”
“也是没办法硬给逼出来的，”林鸿飞笑的越发的腼腆了。“要是不想出个办法来，西飞的同志们会骂我胳膊肘往外拐的……大家的政治觉悟虽然都挺高，但我既然是集团董事长，也有责任和义务让大家的饭碗里多几块肉。”