林鸿飞当然不会放过这个限制日本汽车在共和国汽车市场上做大做强的机会，不仅仅是因为接下来几年的铁矿石涨价给从共和国身上剪走了多少羊毛，更因为后世时日本在国内销售的汽车不安装后防撞钢梁留给林鸿飞的印象实在是太深刻了。
虽然国家出台的文件并没有强制性规定一定要安装后防撞钢梁，但当资助企业和大部分合资企业都在自己生产的车子上安装了后防撞钢梁的时候，日本汽车就钻了空气，中级车以上级别的车子基本上都有后防撞钢梁，紧凑型以下的车子大多数都没有后防撞钢梁，并且美其名曰：吸能！
因为古齐省工业制造有限公司的出现，日本汽车虽然进入国内也有了几年的几年，但在市场占有率方面一直不佳，销售也没有打开，在质量方面控制的还不错，希望能够用“质优价廉”这一点冲击市场，但林鸿飞太清楚这些日本人的德性了，只要他们能够稳定的控制市场，今后必定会想方设法的削减成本。
降低生产成本林鸿飞没有什么意见，但若是以降低产品质量来降低生产成本，那就绝对不是林鸿飞允许的了。
有了这么一层心思，福井威夫和林鸿飞的会谈不欢而散。
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“八嘎！不知好歹！”
听福井威夫说林鸿飞竟然要插手日本在铁矿石产业的布局，丰田章一郎一把掌重重的拍在椅子上，一张脸气的铁青。
不止是丰田章一郎，屋子里的其他几个人的脸色也都好看不到哪里去，日本的汽车制造企业和钢铁冶炼企业本就是同根而生、彼此之间相互扶持的，比如三菱汽车和爱信变速箱之间合作的亲密程度就让人发指。想要买爱信的自动变速箱就必须要匹配三菱的发动机，反过来，你买的三菱发动机想要配备自动变速箱，就只能选择爱信的，几家公司之间亲自的如同穿一条裤子。
“确实很过分，”福井威夫的表情平静了很多，但虽然如此，脸上也是气愤难平，“但越是这样，越说明我们的做法是正确的。既然这样，我们就应该坚持。”
“是的，我们新日铁也是这么认为。”
新日铁社长宗冈正二脑袋重重的一低，面目狰狞，“在诸君这些年来不断的努力下。我们已经先后成为以淡水河谷、力拓以及必和必拓为首的世界铁矿石企业的股东，掌握着世界30%的铁矿石产量。并对世界上超过70%的铁矿石产量具有影响力。”
“依照我们的分析。共和国的经济增长率在未来的10年时间里将依旧有可能保持在8%以上，这是一个十分恐怖的数字，他们若是能够保持这个经济增长率，在10年后甚至有可能超越帝国，成为仅次于美帝的世界第二大经济强国。”
宗冈正二的话一出口，小屋子里的几个老鬼子的脸色瞬间变的无比难看。