郁闷归郁闷，悲催归悲催，但面对一个重量减轻40%、输出功率增大30%、同时还节油40%的发动机，傻子也知道自己这个时候应该如何选择，在骂完了林鸿飞、打发完了记者们之后，老郭同志就吵着要看那台被林鸿飞给吹上了天的发动机。
没有亲眼看到那台发动机之前，老郭同志还对林鸿飞的话持着半信半疑的态度，但当看到那台发动机之后，他就不说话，一脸的哀伤：那台发动机他认识。“”更新最快,全文字手打
指着发动机对林鸿飞道，“林总，这不就是你装备在那个悍马车上的5.7l的v8发动机么，如果我没记错，这台发动机的性能应该达不到你说的那个程度吧，”他指着发动机上面的某个特殊的设备，“这个应该是机械增压器吧？废气涡轮增压器在哪里？”
他当然没有记错，林鸿飞之前研制的那台5.7l的v8自然吸气发动机只有最大275马力的最大功率，最大扭矩也只有525牛.米，在安装了机械增压器和废气涡轮增压器之后输出功率增加了30%？那岂不是就意味着这发动机的最大输出功率增加到了358马力？这当真不是一个小数字了。百度搜索“” 看最新章节
“这个其实只是一台装备了机械增压器的发动机，你真正想看的是这边这台，”李宏飞用力拉开旁边一个蒙着红绸的东西，一台崭新的发动机映入了眼帘，“这台才是采用双增压结构的发动机，并且我重新调整了汽缸和行程的比例，将发动机从之前注重大扭矩输出的长行程小缸径调校成了更加强调功率输出的短行程大缸径。”
在从事行政工作之前，老郭也是公司的副总工程师，对技术上比一般的官员了解的多得多。闻言立刻同旁边的那台发动机对比了一下，果然，这台发动机的汽缸部位明显的比旁边那台短了一大截。
“采用双增压之后，曲轴、活塞和活塞连杆、缸体、冷却系统和配气系统都要重新设计吧？其他的部位是不是也都要加强？”老郭同志是技术方面的专家，虽然他的专业并不是发动机方面，但技术真正到了老郭的这个程度，又有几个是不懂发动机的？闻言立刻就向林鸿飞问道。
“是的，中缸采用了锻压钢材，用一整块钢胚切削加工搞出来的，单单是一个中缸的制造成本就是普通的铸铁中缸的5倍。曲轴、活塞、连杆这写东西全都是高等级的锻压材料制作，尤其是活塞和和连杆，为了达到性能要求，采用了一些比较特殊钢材和加工技术，加强了冷却系统。在配气系统上，除了采用六气门技术之外。还采用了可变气门正时技术来进一步增加发动机的工作效率。”林鸿飞很坦白。这些东西没有对老郭隐瞒。
换成了另外一个人，大概会激动的要死，但老郭同志不，他不但没有激动的要死，反而脸色还有些发白，小心翼翼的向林鸿飞问道。“性能呢？实际性能怎么样？”
虽然不明白那个什么可变气门正时技术是个什么东西，但六气门技术还是知道的、锻造缸体的强度更是一清二楚，再加上机械增压和涡轮增压的双增压系统，尤其还特意采用了短行程大缸径这种强调功率输出的设定。老郭同志觉得，林鸿飞的这款发动机的最大输出怎么着也应该超过500马力吧？