过了几天，丽华市紧急召开常委会。
事情起因主要是上周五晚上的下班高峰期，又碰到下雨，城区堵成一锅粥，再加上几起交通事故，让本来拥堵的道路更加雪上加霜。
张峰安排所有的交通警察上路进行指挥和疏导，总算在二个多小时后，才化解了这次重大堵塞事件。
现在网络发达，一时间，丽华市民在网络上指责丽华市领导不作为、甚至谩骂这些官员不如回家买红薯。
面对网上汹涌的民意，丽华市委书记和市长商议后，决定召开紧急会议。
按照惯例，这样的会议是为开而开，丽华市委书记和市长先后发表讲话，说是为了方便市民交通出行、提升幸福指数，一定要改善目前的交通状况，接着是分管交通的常委副市长进行表态发言。
最后就是由市交通局召开新闻发布会，说是为了落实市委常委会的决议，市交通局将进行交通全面升级，切实改善交通状况。
只是，只有口头上的说法，并没有可以落实到具体行动的方案。
若是以后有人提起，市交通局便会用经费有限，需要统筹规划，需要时间等等理由进行推脱。
最终，丽华城区交通依然如故，反正市民也只是骂几天而已，大家都忙着工作、忙着赚钱，哪有这么多闲功夫来操心。
这一次，在市委书记和市长发表讲话、田洛副书记不想发表意见后，便轮到张峰讲话。
只是他的一番讲话引起了轰动，主要是他打破了惯例：“我来丽华市的时间不长，但至少跑过一半的城区。”
“丽华城区的交通状况实在太糟糕了，不用说地铁、快速道没有，就连高架桥也没有、道路的宽度还停留在十多年前。”
“要知道，十年来，市民的私家车拥有量增加了多少？这几年来，交通部门到底干了什么？拓宽了道路没有？新建了道路没有？拆除了阻碍交通的违章建筑没有？”
“这么多的人、这么多的车，都挤在路面上，路又这么窄，不堵才怪呢。”
“要想富、先修路，不仅是指发展县乡道路建设，在城区内同样适用。丽华城区并不大，但让市民们每天把时间浪费在交通上，怎么会让市民满意？怎么能提升工作效率？”
本来这样的质问应该是市长或市委书记来进行的。
只是市委书记龚超没有这样的行为，市长俞东俊为了协调各个副市长的工作积极性，也不便于在上任不久便进行这样的质询。
张峰反正与分管交通的常委副市长苏莫不太对路，便与俞东俊商议后，由他来打头炮。
这还没有完，张峰由于在上星期五晚上一直在丽华市交通指挥大厅坐镇，当时他调出拥堵最厉害的十几处路段，发现了存在的许多问题。