所以，全世界都对微乐航天科技建造‘地球’号级飞船，充满了信心。
不过，为了亲眼目睹这一盛况，就连太空旅游项目都跟着火爆了。
天宇o2载人飞船每天都是满座往返，直到天宇o3号载人飞船服役投入使用，它才有时间进入船坞做半年检修。
而天空之城，酒店自然是客满，来自世界各地的游客，都格外关注太空船坞内的动静，但因为封闭式施工建造，他们根本看不到，只能能看到鲲鹏系列货运飞船不断的送来物资。
……
微乐集团忙疯了。
不仅要忙着生产5g手机和通讯基站关键设备、智能机器人核心零部件，还有大量的军工生产任务，更是要建造‘地球号’级飞船。
在无数人眼里，微乐集团是科技实力最强、赚钱能力最强的国际级大企业，但是他们也不想想，全世界还能找出第二家，能比微乐集团更忙更火爆的企业？
赚钱都是其次的，微乐集团账户上动辄几万亿的资金，根本就不差钱。
最最关键的是，要在规定周期内，完成地球号’级飞船的建造任务。
而要忙疯的，可不仅仅只是微乐集团。
眼看着飞船一天天的在施工建造，微乐航天科技必然是能够如期完成的，这点两三岁小孩儿都确信无疑。
可是，对于各国而言，他们要派人携带物资去达斯坦星球，载重量份额又是有限的，怎么办？
想去的人，实在是太多太多了。
地球号’级飞船的载重量份额是很贵的，找微乐航太科技购买，每吨价值两亿元！
换算下来，每千克（公斤）就是2o万元。
人是体重的，也是要占载重份额的。
一个成年男子，少说也有六七十公斤，如果加上个人洗漱用品和食品药品被服等等，多一个人，就意味着要用掉一百多公斤的重量，更意味着这是两千多万元的开销。
所以，这达斯坦星球真不是什么人都能去的。
要么众筹活动之时，捐赠的资金够多，可以无条件要求获得名额。
要么就是具有特别能力，科学家、特种兵、户外求生高手、通讯专家……反正总得有一技之长，才能被挑选入内，并且还将面临的是重重考验和各种培训。
考核不合格的，甚至将失去资格。
除了对人员精挑细选之外，各国都因为载重份额有限，不得不在物资方面‘斤斤计较’。
他们甚至对每个人提出要求，除了衣服鞋袜之外，私人物品不得过5公斤。