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苏俄的军舰被拖回了奥匈的的里雅斯特，在“红色伏尔加”号的船舱里，一共搜出了大约680吨的金币，另外还有总价值大约2.3亿美元的外汇纸币，总价值大约在8亿美元左右。
这么一大笔钱，李海顿自然不会轻易还给西班牙人，虽然现在他的长子已经成为了西班牙国王。李海顿大笔一挥，将其中的一半批给了海军，用作了特别建造经费。
奥匈本身宣布的建造六艘战列的海军扩充计划就是一个骗局，实际上只建造了两艘“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰，其余的经费用于开工建造六艘排水量为42000吨的超级航空母舰。“弗兰茨.约瑟夫皇帝”级战列舰的造价达到了将近2亿克朗，而一艘“波斯尼亚”级航空母舰的造价才1.6亿克朗，四艘战列舰足以建造五艘超级航空母舰，从性价比上来说，奥匈海军也不肯建造更多的战列舰。
欧洲的航空母舰建造大都采用英国式的全封闭舰艏和双层封闭式机库，从而提高了航母的适航性和耐波性能。相对而言，虽然防护增强了，但舰载机数量却要比美日同吨位的航空母舰要少许多。
从目前得到的实验结果，航空母舰的排水量和飞行甲板越大越好，比如说两艘排水量只有23000吨的“圣.斯蒂芬”号的作战能力还不如一艘改装过后排水量为41600吨的“伊斯特里亚大公”号。为了增大飞行甲板的面积，奥匈海军新建的“波斯尼亚”级航空母舰采用了明显外倾的干舷，而且把飞行甲板和机库的结构融入到了军舰的整体结构当中，这样，飞行甲板的长度和宽度都比舰体的长宽略大一些，已经初步且有了某些现代航母的特征。
在得到大约8亿克朗的资金后。帝国海军在1937年开始了新一轮的追加海军造舰计划，又追加了四艘航空母舰的造舰计划。由于第一次成批量地建造同一型号的航母，海军部决定采用驱逐舰建造所采用的标准化和模块化建造模式，这是在大型战舰建造中第一次采取标准化建造模式，这极大地加快了建造速度和有效地降低了建造成本。
“比斯开湾事件”等于是直接打了莫斯科的脸，李维诺夫发表声明。表示红色帝国决心要与奥匈帝国主义和霸权主义战斗到底的决心。但其后就没有了下文，朱亚什维利还是没有胆量与奥匈宣战，他更加害怕把德国人也牵扯了进来。
而奥匈外交部则声明奥匈舰队是被迫自卫，并提供了拍摄的电影资料证明是苏俄军舰首先开火，最终大家就相互扯皮，奥匈方面同意释放几条苏俄军舰和被俘人员，但赔偿一事绝口不提。
朱亚什维利在西班牙栽了一个大跟头，为了维护自己的绝对权威，他需要在另处找回场子。于是把目光转向了东方的中国的远东共和国。
1937年5月，李维诺夫召见了中国驻俄大使，声明远东共和国是苏维埃俄国的故有领土，要求中方从远东共和国撤军。