几千民夫正在热火朝天的挖河，研究院开出的价码，让这些夏收后有些空闲的农民们十分兴奋。每人每天管两顿红薯糙米粥加时蔬的大锅菜，还有个窝棚遮挡风雨，管吃管住的情况下每月还有一两五银子拿。这对于靠天吃饭没有多余进项的农民来说可是不小的诱惑。在他们身上姜田仿佛看到了自己老家那些活跃在各种建筑工地上的农民工，几百年来或者说千百年来，中国农民朴实勤劳的一面似乎从没有改变过。
姜田的设计规划当中，不仅是要有一条笔直的试验水道，同时岸边还有大量的辅助设施，尤其是以平行滑动的龙门吊以及造浪设备等最为复杂，所以姜田也知道自己未必能亲眼见证世界上第一个专用船舶试验基地的竣工落成，还有个令人遗憾的问题是，眼下这些速成的技术人员水平参差不齐，很难保证在没有姜田的指导下发挥应有的作用。一个月的时间里，各种有用的没用的，传统的新奇的船型被这帮人反复试验，好像玩船模这件事本身就很吸引人，至于他们总结出了什么，至少姜田是没抱任何希望的。然后考虑到自己的时间紧迫，不可能真的在这里滞留不归，所以姜田只好装作汇总资料的样子，将这些天来他们试验的各种数据都翻看了一遍，然后就下达了新的研制命令。
“这段时间你们也试验过不少的船型，应该已经对各类船舶有了一个系统的认识，现在我这里有三个研制目标，你们可以自由选择主攻的方向，我要求要在一个月之内见到你们的设计图纸。”
姜田下令研制的三种船目的性都很强，这第一种就是一艘远洋贸易兼顾一定军事用途的大型快速帆船，要求是船速在满载时最快要超过每小时三十公里，换算成西方的说法就是要达到17节，这种速度已经足够摆脱世界上绝大多数海盗与战舰的袭击，同时为了满足远洋需求，船只排水量还不能小于600吨！看见这个要求之后，很多人都有种望而生畏的感觉，别说是他们并没有制造大型船舶的经验，就算有这个指标也是很难达到的。另一种就简单一些了，主要用于近海沿岸贸易与运输，船速能达到每小时18公里就行，基本上属于十节的最大速度，但是装载量必须要大，而且十分坚固。最少也要达到800吨的排水量！这款船只除了可以进行民用贸易之外，只要稍加改装，还能作为军用运输舰使用。而第三种船就有点让人摸不着头脑了，因为指标上明确的写着，此船将成为未来中华海军的旗舰，满载排水量到达2000吨！布置舷侧炮位达到100个！最大航速不得低于12节，并且尽可能的减少操作人员数量。具有被击中非致命要害而不沉的安全性……
“这个……”郑鸿铭看着标书倒吸了一口冷气：“若是此船真的能建造出来，的确当得起中华旗舰的名头，可是就以咱们的能耐……”
让一个技术员承认自己无能，这可是相当困难的事情，但姜田提出的标准的确是让所有的研究员有种无力感，那种可以开到十七节的远洋舰船也就罢了，八百吨的货船也可以将福船的船型改改。唯独这2000吨的战舰让人无法接受，也许当年郑和的宝船能符合吨位的要求，改造一下也能装下这么多的炮，可最大速度这一项绝对属于痴人说梦！